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据财新网报道，东航方面计划将争取到的首都机场10%时刻比，用于东航的利润奶牛——京沪航线。东航、国航时刻“交换”之后，南航却成为三大航中唯一没有两场运营的航司。然而，和东航类似，京广、深航线一直是南航的黄金航线。全员转入大兴机场，也意味着南航主控的京广、深航线不得不转入大兴机场。

经过半年多的比稿后，今年3月，麦迪逊邦报道称博雅公关日前已经获得联想中国的公关代理业务，主要负责企业形象公关。尽管蓝标依然在联想的公关服务商阵容中占有重要地位，但显然，昔日密切的“夫妇”关系已生罅隙。一位要求不具名的公关圈内人士告诉虎嗅，整个蓝标体系都靠传统公关业务输血，因此蓝标的费率高得惊人，与国际大厂几无区别。他认为，蓝标的公关核心队伍缺乏框架策略能力和创新能力，底层员工缺乏执行力。换言之，蓝标的公关业务水平并未与时俱进，既没有中小玩家的灵活与创意能力，也缺乏国际4A公司的策略输出能力。

对于这点，上述前员工认为，互联网巨头们解决的是渠道问题，但没有解决营销最核心、也最值钱的内容问题。他说：“未来营销公司的生存空间一定是有的，但是你要良好地和互联网公司合作。”熊剑则表示，BAT等公司习惯了做适用于所有公司的平台与产品，不会放低身段去为某个具体的甲方客户做定制化服务；此外，互联网巨头所拥有的数据均是割裂的，而只有作为第三方服务商的蓝标，才能串联起甲方的销售数据、电商平台的采购数据、社交平台的社交数据等等。

新业务有望开始贡献盈利。我们预计“三供一业”业务在2019-2020年将稳健发展并从2021年起开始贡献盈利。城市服务方面，随着合作城市数量和合同额的增加，我们预计收入和盈利将实现稳步增长（2018年相关收入超过1亿元）。估值建议维持盈利预测不变，预计2019至2021年分别为14.4亿，18.8亿和25.4亿元（分别同比增长57%，30%和35%）。维持目标价30.5港元不变，对应40倍/30倍2020/2021年市盈率和11%上行空间。重申跑赢行业评级。公司当前股价对应37倍/27倍2020年/2021年市盈率。

责任编辑：张海营封面新闻记者 燕磊 编译据泰媒NATION TV报道，8月3日，一名名为ZHOU DAOFEI的28岁中国湖南籍男游客在泰国曼谷某射击训练场内体验射击时吞枪自杀。报道称，泰国有许多射击训练靶场，一直都有提供临时租赁枪支供游客体验练习射击运动。

责任编辑：张义凌新京报记者调查发现，目前应用商店中存在多个与“趣步”APP相似，打着走路赚钱、跑步赚钱、看新闻赚钱、睡觉赚钱的旗号的APP，资深互联网观察家丁道师对新京报记者表示，类似走路赚钱、看新闻赚钱等APP依靠给用户甜头的方式获客，后期再进行融资扩张