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从价格上来看，ModelY的竞争优势十分明显。更先进的电池技术，容量更高，单位成本能效更高，价格上会占上风。不再重演‘量产地狱’？在特斯拉最近的一次财报电话会议上，马斯克表示，‘ModelY和Model3在构成上具有76%的一致性’。相比来看，ModelX和ModelS只有30%的地方是一样的，这也是导致ModelX交付延后的主要原因。

发行可转债，增强物流与信息化能力：公司发行可转债3.27 亿，用于医药健康产业园建设项目以及大健康智慧服务平台建设，有助于发展和提升公司硬件设施，用以适应未来更好的发展。投资建议：在集中度提升和处方外流两大行业趋势下，公司均进行了积极布局。此外，公司在硬件上发行可转债提升物流和信息化水平，在软件上实施股权激励绑定员工利益。作为全国性的连锁药店龙头企业，我们给予公司2019-2021年EPS分别为1.89/2.29/2.76元。

新京报：你们是如何保证创新能力的？李建华：我们从一开始就成立科技中心、测量工作室等，为解决这些难题提供解决方案。整个团队加起来有120多人。除了创新提升方法外，项目部还使用了测量机器人对提升的位置进行预先测算，施工过程中，技术人员会通过三维扫描仪采集数据，并对比最初的测算数值。

分析师：公司此前提到一季度公司媒体业务的营收是3100万，视频业务的营收是多少？公司视频业务的利润率是多少？公司缩减部门的计划进展如何？张朝阳：一季度搜狐视频业务的营收是3100万，其中1300万来自广告。公司媒体业务和视频业务的广告营收一共是4400万。今年年中将有不超过10%的减员，但这不是最主要的，最重要的还是停止烧钱。

市场的残酷不仅仅是对于这些名不见经传的小企业，那些曾备受资本青睐的企业也同样没被放过。已经完成A轮融资的巴歌出行疑似倒闭，APP瘫痪；已完成B2轮融资、总融资金额高达千万美元的途歌陷入押金难退、无车可用的困局。这一系列“倒闭潮”着实给共享汽车领域泼了一盆冷水，也再一次将共享汽车行业的弊病摆在公众面前。波士顿咨询公司合伙人、董事总经理许刚12月24日对新京报记者表示，“共享汽车平台接连出现问题，实际上反映出整个行业还处于探索业务模式的阶段，企业除了跑马圈地之外更重要的是应该思考商业模式能否持久。”

他指出， 在临储政策调整为“市场定价，价补分离”之后，玉米期现货市场对玉米期权的呼声越来越高，场内期权的推出将为玉米企业在成本、风险偏好等方面提供多样化的选择。“相对于期货，期权最大的特点在于锁定风险的同时，还能够保留买方获得收益的可能，避免了套保失效时追加保证金的风险，这一特征非常适合风险承受能力较差、资金力量薄弱的中小饲料、加工、贸易企业，有利于实现企业的稳定经营，促进整个玉米产业转型升级。”他说。